SPIRALSPINNER- Front Frok Tube - made in Italy
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| クロームメッキ | ゴールドチタン | ブラックチタン |
| このフロントフォークインナーチューブは、イタリア工場にて作られています。 ノーマルより硬く作られており、一番右の写真のようになりにくいフォークチューブです。 強度は、900N/mm2あります。さらにこのホークにチタンコートをすることによって、 フリクションロスの低減と、シールオイル漏れの原因となるインナーチューブへのキズを 防止し、錆を防止するという効果もあります 現在お使いのノーマルのフォークのクランプあたりに、錆びやオイル漏れはありませんか？ オイル交換をお考えの方にぜひお勧めします。 ※フロントフォーク交換の場合は、ノーマルのインナーチューブは使えなくなりますので、 予めご了承ください。 |
| <<<商品について>>> |
| こちらの商品は、チタンコートのサービスではありません。 チタンコートされたフロントフォークをお渡しします。 フォークチューブを他のカラーコートにすることはできません。 |
| <<<注文について>>> |
| ご注文の際は、正確なバイクの年式が必要です。 フロントフォークの価格は、1本の価格です。 |
| <<<持ち込みの交換>>> |
| フロントフォークのフォークチューブの交換の工賃は、42.000円です。工賃にはシール・オイル等の 交換に必要なパーツは含まれておりません。 お客様で倒立のフォークをお持ちで、お客様自身で分解して、ボトムとインナーチューブの状態での インナーチューブの交換時の工賃は18.000〜20.000円になります。 倒立ホークの場合は、ボトムパーツ（ブラケット）を取り外す作業が必要になります。 その際、お持ちのフォークによって取り外せない物や酸化によるフォークのダメージがあった場合は、 フロントフォークそのまま交換不可能としてお返ししますのでご理解ください。 その判断はこちらの方にフォークを送って頂くことになります（送料はお客様でご負担ください）。 |
| Chrome Plated Fork （クロームメッキ） |
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| BUELL | GILERA | BMW | LAVERDA | TRIUMPH |
| APRILIA | CAGIVA | DUCATI | GUZZI | MORINI |
| HONDA | KAWASAKI | SUZUKI | YAMAHA | |
| Gold Titanium Coating （ゴールドチタンコート） |
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| BUELL | CAGIVA | DUCATI | APRILIA | TRIUMPH |
| HONDA | YAMAHA | SUZUKI | KAWASAKI | - |
| Black Titanium Coating （ブラックチタンコート） |
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| DUCATI | HONDA | YAMAHA | ||
| SUZUKI | KAWASAKI | TRIUMPH | ||
| Red Titanium Coating （レッドチタンコート） |
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| DUCATI | HONDA | YAMAHA | ||
| SUZUKI | KAWASAKI | TRIUMPH | ||